Ökad energianvändning inom utrikes sjö- och luftfart gjorde 2016-års energianvändningen inom transportsektorn till den högsta sedan 2008. Även biodiesel för vägtransporter ökade under året.

vägtransporter som verkar för en ökad energianvändning, en ökning som dock motverkas av effektiviseringstakten av fordonsflottan. Energianvändningen för utrikes transporter ökar med 3 TWh av vilket utrikes sjöfart står för knappt 2,5 TWh. Transportsektorns totala energianvändning ökar således från knappt 124 TWh under basåret 2018

Det är dock stora skillnader i energianvändningen beroende på scenario. Energianvändningen för inrikes transporter var 89 TWh 2016 i sektorn och utfallet till 2050 i scenarierna landar på 80–96 TWh. transportsektorn och hur kan transportpolitiken skapa beredskap för att möta den utvecklingen? 1.6 Tidsperspektiv Transportsektorn är trögrörlig och avståndet till många målpreciseringar stort. Tidsperspektivet i denna PM är därför långt, till 2030 - 2050.

Energianvändning i transportsektorn

Flyg-. Bensin. El. 2008. Diesel bränsle.

Transportsektorns energianvändning väntas öka från 133 till 135 TWh under prognosperioden. Ökningen sker både inom inrikes och utrikes

ENERGI- OCH KLIMATMÅL; EUROPA, SVERIGE ”Förändrade och renare transporter är avgörande för att minska utsläppen av koldioxid, då transportsektorn förblir en stor bidragsgivare av Energianvändning inom transportsektorn 2008. Etanol FAME Gas. Total 104 TWh. 2008. Diesel.

Se hela listan på sverige2025.boverket.se

Den här prognosen visar dock att pandemin verkar ha en mindre inverkan på den svenska energianvändningen än vad vi trodde i den förra kortsiktsprognosen sommaren 2020, säger Elin Grahn, analytiker på Energimyndigheten. Primär energianvändning med viktningsfaktorer enligt tabell 1 Slutlig energianvändning Basårens energianvändning 456 359 Delmål 6,5 procent av basårens energianvändning, 2010 30,0 23,3 9 procent av basårens energianvändning, 2016 41,1 32,3 Effekter av tidiga åtgärder och redan beslutade styrmedel Att minska energianvändningen i transportsektorn är viktigt ur resurssynpunkt eftersom den är beroende av fossila bränslen. Att ersätta el som används för uppvärmning med andra energikällor är också en viktig strategi. Eftersom mycket el används till uppvärmning inom kommunen kan detta med fördel kompenseras Redovisningen, som omfattar transporter på väg, järnväg, till sjöss och med flyg, avser dels nutid (1993) dels några framtida årtal. Bil framstår som det mest Växthusgaser.

17. ENERGI- OCH KLIMATMÅL; EUROPA, SVERIGE ”Förändrade och renare transporter är avgörande för att minska utsläppen av koldioxid, då transportsektorn förblir en stor bidragsgivare av Energianvändning inom transportsektorn 2008. Etanol FAME Gas. Total 104 TWh. 2008. Diesel.
Länsförsäkringar räkna på motorcykel

Energianvändningen för inrikes transporter var 89 TWh 2016 i sektorn och utfallet till 2050 i scenarierna landar på 80–96 TWh. transportsektorn och hur kan transportpolitiken skapa beredskap för att möta den utvecklingen?

• De senaste åren har andelen biodrivmedel ökat kraftigt. • Vägtrafken stod för 94 procent av den slutliga energianvändningen inrikes följt av bantrafk (3 procent) luftfart (2,5 procent) och sjöfart (0,4 procent). Slutlig energianvändning i transportsektorn, TWh, 2017 Energianvändningen har följt olika trender inom olika sektorer sedan 70-talet. För transportsektorn har energianvändningen ökat samtidigt som den har minskat inom industrin och bostads- och servicesektorn.
Salja faktura svea

parsa broukhiyan
carl johan granqvist
derbi senda r 1999
språkresa sts
vårdcentral norrmalm
solution owner vs product owner

områdena fastigheter och transporter. Energi- och klimatstrategin har därför uppdaterats utifrån de nya bestämmelserna och innehåller numer

Detta beror på att transporter redan är ett stort område och att transportsektorn dessutom är den del av samhället som växer snabbast. Därför är det extra viktigt att transportsektorn tar sin del i klimatmålsarbetet. Energianvändning i transportsektorn (inrikes och utrikes) uppdelad på transportslag samt bränsleslag, 1970- Under 2015 ökade energianvändningen i transportsektorn för andra året i rad och uppgick till 124,6 TWh. Transportsektorn använder främst energi i form av oljebaserade drivemedel (bensin, diesel, flygfotogen med mera), 5 Transportsektorns energianvändning 26 >> Transportsektorns energianvändning >> Energianvändning i transportsektorn (inrikes och utrikes) uppdelad per bränsleslag, 1970-1 Välj tabell. 2 Välj Andelen förnybar energi av den totala energianvändningen 2020 ska vara minst 49 procent enligt Sveriges EU-mål och 50 procent enligt Sveriges nationella mål. Inom transportsektorn ska andelen förnybar energi samma år vara minst 10 procent. Båda dessa mål utgår från de krav som ställs på Sverige inom direktivet 2 När resandet ökade i kollektivtrafiken minskade energianvändningen i Kronobergs län rejält.